Credits
Artikel: SCP-1522 – Schiffe, die in der Nacht vorbeiziehen
Autor: FlameShirt
Original: https://scp-wiki.wikidot.com/scp-1522
Übersetzer: Dr Alice
Objekt-Nr.: SCP-1522
Klassifizierung: Neutralisiert
Sicherheitsmaßnahmen: SCP-1522-1 und SCP-1522-2 wurden von der MTF Pi-2 (auch bekannt als "Baldr's Pyre", z. dt. "Baldrs Scheiterhaufen) lokalisiert und überwacht. MTF-Pi-2-Fahrzeuge bestanden aus 2 Kuttern der Hamilton-Klasse und 1 Schiff der Nationalen Sicherheit (SCPS-Minos) mit zugehörigem Flugzeug.
Der zivile Seeverkehr wurde vom erwarteten Kurs von SCP-1522-1 und SCP-1522-2 abgelenkt. Wenn dies nicht möglich war, hatte die MTF Pi-2 Leuchtraketen abzufeuern, um SCP-1522-1 und SCP-1522-2 anzuziehen und in isolierte Meeresgebiete zu führen.
Beschreibung: SCP-1522 bezieht sich auf zwei Fischkutter (SCP-1522-1 und SCP-1522-2) mit jeweils 39 m Länge. SCP-1522-1 und SCP-1522-2 konnten Geschwindigkeiten erreichen, die die ihrer Spezifikationen übertrafen. Vor Vorfall-1522-Rho betrug ihre höchste beobachtete Geschwindigkeit 120 Knoten. Die Steuerung auf den Brücken von SCP-1522-1 und SCP-1522-2 waren in der Lage, sich autonom zu bewegen, sie konnten aber vom Personal der Foundation nicht bewegt werden. Es wurde angenommen, dass SCP-1522-1 und SCP-1522-2 intelligent sind und normalerweise auf SCPS-Schiffssignale reagierten, um den Kurs zu ändern.
Aufzeichnungen zeigen, dass SCP-1522-1 und SCP-1522-2 1991 gleichzeitig in der Werft Parkol Marine in Whitby, Großbritannien, hergestellt wurden. Nach dem Bau wurden SCP-1522-1 und SCP-1522-2 aufgrund finanzieller Komplikationen für mehrere Monate im Hafen von Whitby gehalten, bevor sie an separate Käufer veräußert wurden. Sie waren 3 Jahre lang für ihre jeweiligen Unternehmen im Einsatz, bevor sie aufgrund wiederkehrender mechanischer Probleme stillgelegt wurden. Während dieser Zeit traten keine anomalen Effekte auf. Es ist unklar, ob SCP-1522-1 oder SCP-1522-2 tatsächlich einem Stilllegungsprozess unterzogen wurden.
Im Mai 1997 wurden SCP-1522-1 und SCP-1522-2 in einem renovierten und neu lackierten Zustand vor der Südküste Alaskas entdeckt. VBSS1-Operationen der Foundation fanden keine Besatzung an Bord eines der beiden Schiffe. SCP-1522-1 und SCP-1522-2 verfolgten eine Graulwalmutter mit Kalb. SCP-1522-1 und SCP-1522-2 nutzten modifizierte aktive Sonarsignale, um Wale zu imitieren, und verbrachten die meiste Zeit damit, verschiedene Walarten zu finden und sich an spielerischen Aktivitäten mit den Walen zu beteiligen. Die Rümpfe von SCP-1522-1 und SCP-1522-2 kamen während der Beobachtung der Tiere regelmäßig für längere Zeit in Kontakt.
Während eines 7-monatigen Zeitraums in der Arktis, vermutlich auf der Suche nach dem Grönlandwal, kollidierte SCP-1522-2 mit einem Eisberg. Ein Teil des Eisbergs durchbohrte die Außenhülle von SCP-1522-2 und es konnte sich nicht selbst befreien. SCP-1522-1 verbrachte mehrere Wochen damit, SCP-1522-2 und den Eisberg in wärmeres Gewässer zu schleppen, bis der Eisberg geschmolzen war. SCP-1522-2 blieb über Wasser, wurde jedoch danach nicht schneller als 10 Knoten bewegt.
Anhang-1522-1: Ereignisprotokoll von Vorfall -1522-Rho, der Mitte 2011 60 km nordwestlich von Ullapool, Schottland, stattfand.
Vorwort: Das Folgende Protokoll ist ein zusammengesetzter Bericht von Augenzeugenberichten und Videoaufnahmen von Mitgliedern der MTF Pi-2. SCP-1522-1 und SCP-1522-2 verfolgten eine Herde Zwergwale.
<Anfang des Protokolls>11.51 – SCP-1522-1 kurvt um den Bug von SCP-1522-2, bevor es kurz auf 80 Knoten beschleunigt, was eine große Welle erzeugt, die mehrere Zwergwale bespritzt und SCP-1522-2 leicht schaukeln lässt.
11.54 – SCP-1522-2 kommt zur Backbordseite von SCP-1522-1 und lässt sein Nebelhorn ertönen. Sie drehen sich zusammen in südwestliche Richtung.
12.18 – Sowohl SCP-1522-1 als auch SCP-1522-2 kommen komplett zum Stillstand. Es wird von beiden Schiffen für einen Zeitraum von 17 Sekunden keine Aktivität registriert. SCP-1522-1 richtet dann sein Wetterüberwachungsradar auf SCP-1522-2 und lässt dreimal langsam hintereinander sein Nebelhorn ertönen.
12.19 – Die SCPS Minos entdeckt eine RGM-84-Harpune, die auf einer Peilung von drei-vier-null ankommt. Der Vektor zeigt SCP-1522-2 als das Ziel an.
12.20 – SCP-1522-2 lässt sein Nebelhorn viermal ertönen und beginnt sich mit 8 Knoten zu bewegen, um mit seinem Rumpf den von SCP-1522-1 zu berühren. SCP-1522-1 und SCP-1522-2 kollidieren sanft. Die SCPS Minos entdeckt eine zweite RGM-84-Harpune auf einer Peilung von drei-vier-null.
12.22 – SCP-1522-1 bewegt sich und dreht sich zu einer Peilung von drei-vier-null. SCP-1522-1 beschleunigt dann auf Mach 4, was zu großen Dampfwolken und der Entstehung einer Bugwelle von etwa 60 m Höhe führt. SCP-1522-1 verschwindet hinter dem Horizont in 23 Sekunden.12.23 – Die Harpunengeschosse treffen die Steuerbordseite von SCP-1522-2. Die Hülle von SCP-1522-2 wird zerrissen und es beginnt zu sinken. Alle Lichter auf SCP-1522-2 gehen aus.
12.26 – Es ist zu sehen, wie SCP-1522-1 aus der Richtung zurückkehrt, die es zuvor verlassen hat. Das Nebelhorn von SCP-1522-1 ertönt durchgehend. SCP-1522-1 versucht zu verhindern, dass SCP-1522-2 mit Wasser vollläuft, indem es sich zur Steuerbordseite von SCP-1522-2 bewegt.
12.28 – Als SCP-1522-2 vollständig unter Wasser ist, werden zahlreiche aktive Sonarsignale entdeckt, die von SCP-1522-1 stammen. SCP-1522-1 beginnt eine Reihe komplexer Hochgeschwindigkeitsbewegungen. Resultierende unterirdische Wellenmuster erzeugen mehrere Hochdruckzonen unter SCP-1522-2 in einem offensichtlichen Versuch von SCP-1522-1, SCP-1522-2 wieder auftauchen zu lassen.
12.30 – SCP-1522-2 ist von der Oberfläche aus nicht länger sichtbar. SCP-1522-1 stellt alle Aktivitäten ein.
16.00 – Ein MH-65C-Dolphin-Helikopter wird von der SCPS Minos gestartet und nähert sich SCP-1522-1 zur Überwachung. Es wird keine Veränderung der Aktivität gemeldet.
19.36 – SCP-1522-1 lässt sein Nebelhorn lange ertönen. Das Sonar der SCPS Minos entdeckt große rechteckige Massen, die sich von SCP-1522-1 lösen, die sich später als Teile der Hülle von SCP-1522-1 herausstellen. SCP-1522-1 ist innerhalb von 10 Minuten vollständig unter Wasser.
Abschließende Anmerkung: SCP-1522-1 und SCP-1522-2 sollten geborgen und auf Strand laufen gelassen werden, um sie zum Abwracken zu Standorg-6, Svalbard, zu bringen. Wegen der Wetterbedingungen verzögerten sich die Bergungsarbeiten für mehrere Monate, was zu einem verfallenen Zustand führte. Die Überreste eines GOC-Schiffes einer unbestimmten Klasse wurden bei 59°30'N, 6°09'W entdeckt. Es wurden keine Rettungsboote gefunden.
Anhang-1522-2: Während der Bergung und Untersuchung der Schiffe wurden zwei kleine, teilweise ausgeformte, anscheinend nicht anomale Ruderbote aus dem Rumpf von SCP-1522-2 geborgen. Diese Boote wurden aus SCP-1522-2 extrahiert und werden derzeit in situ an Standort-6, Svalbard, gelagert.
Anhang-1522-3: Nachdem SCP-1522-1 und SCP-1522-2 auf Strand gelaufen waren, wurde eine unklare humanoide Gestalt nahe der Wracks gesichtet; es wurde jedoch keine solche Gestalt festgenommen. Die folgende Notiz wurde auf den Brücken von SCP-1522-1 und SCP-1522-2 gefunden.
Sie waren glücklich vor ihrem Ende. Nicht alle Schiffe müssen in der Nacht vorbeiziehen.
-Pangloss